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44万的霸道,输给了国产车
发表时间:2019-03-08

文 | 兽兽

图 | 潘隐

所以,今天咱们不说其余,就从事实出发,聊聊二者的差距。

尤其是那些“神车”,被身边友人耳濡目染之后,去买车直接就指定就要那款车,就算是估算弛缓,配置低也无所谓,只有是这台车就行了。

只管我自己就是丰田普拉多的虔诚粉丝,然而本着理性客观的态度,这里必须需要告知大家:“不是所有的越野车都叫普拉多,也不是所有的普拉多都叫霸道”。

例如:本田思域,我身边一部分人就购买了1.0T的三缸车型,为的就是告诉别人我买的是思域,至于它能不能秒天秒地就是另一回事了。

有一个气象不知道大家发现没?一些国内破费者在买车的时候,基础不在意一台车的实力究竟如何,是为了买而买。

能源差距巨大,不了霸道风采

对哈弗H9跟普拉多的对比,网络上各种视频已经传的满城风雨,后盾也有很多网友在问我两台车到底谁更出色,

换句话说,2.7L的普拉多只是一台顶着普拉多造型的越野车,它各方面的性能与咱们预期的相趋甚远,甚至还不如售价比它更低的国产越野车哈弗H9。

还有一台车——丰田普拉多,这种情况也很重大。特别是在之前2700没停产的时候,很多估算只有40万出头点的花费者对它趋之若鹜,仿佛买了霸道之后就可能上山下海了。



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